El nuevo Seat León representa un salto más hacia el futuro por parte de la marca española del Grupo Volkswagen. Diseñado, desarrollado y producido en Barcelona, el León reúne todos los requisitos para seguir siendo el modelos superventas de Seat. Desde que nació, allá por 1999, el modelo referencia del segmento C (el más vendido en España en los tres últimos años), ha seducido a más de 2,2 millones de usuarios.

El León (que también formará parte del catálogo de la marca Cupra) llegará al mercado con versiones de cinco puertas y familiar Sportstourer. La carrocería de cinco puertas es más larga que la anterior generación con 4,36 metros, reduciendo sus cotas de ancho (-16 milímetros) y alto (-3 milímetros), siempre dentro de las cotas que le permite la plataforma MQB Evo.

Crece también en distancia entre ejes, ofreciendo 2,68 metros y con ello un mayor espacio interior para los pasajeros. En el Sportstourer mide casi 30 centímetros más que la versión de cinco puertas, ofreciendo también mayor longitud (con 4,64 metros) que en la anterior generación de esta misma propuesta.

En materia de diseño todo es nuevo, y destaca las similitudes estéticas de su frontal con el del Tarraco con la nueva parrilla, formando un conjunto tridimensional con los faros FullLED, que se han colocado en una posición algo más retrasada. También está colocado más atrás el pilar A, ofreciendo unas proporciones más fluidas. En la zaga destaca la linea de luz LED que atraviesa el portón trasero (también de nuevo diseño) de lado a lado, ocupando todo el ancho de la carrocería.

En el interior el León ofrece ahora más espacio, con un maletero con un volumen de 380 litros (los mismos que en la tercera generación) en la carrocería de cinco puertas, pero con 30 litros más (617 litros) en la propuesta Sportstourer. El salpicadero es de nuevo diseño, casi flotante gracias a unas líneas más suaves, con una gran pantalla en la zona central de info-entretenimiento de 10,25 pulgadas que incluye el sistema de control gestual.

Incluye reconocimiento de voz, full-link en conectividad y ofrece opcionalmente el sistema Connectivity Box, que permite cargar la batería del smartphone de forma inalámbrica.

La nueva gama León ofrecerá motores de gasolina, diésel, de gas natural, microhíbridos y un híbrido enchufable. En gasolina contará con un 1.0 TSi de tres cilindros con 90 y 110 cv, un 1.5 TSi de 110, 130 y 150 cv y un 2.0 litros de 190 cv. En diésel contará con un bloque TDi de dos litros y potencias de 115 y 150 cv. En GNC (gas natural) ofrecerá una propuesta de 130 cv.

Estrenará la microhibridación asociando una batería de 48 voltios con los eTSi en los motores de 110 y 150 cv. Finalmente, destacar la llegada del PHEV (híbrido enchufable) que combinará el motor de gasolina 1.4 TSi con un motor eléctrico consiguiendo una potencia conjunta de 240 cv.

www.seat.es