Todo terreno Edition, GS Line, Business Elegance, Ultimate

Opel Mokka

1 de octubre, 2020

Opel ha dado un paso más en la puesta al día de su gama crossover con la presentación del nuevo Mokka. El B-SUV de la firma alemana, se presenta bajo un catálogo totalmente actualizado y basado en la nueva plataforma modular pequeña del Grupo PSA, frente a la que se ha obtenido una reducción de peso de 120 kilos. Si bien el nuevo Mokka cuenta con una distancia entre ejes ligeramente mayor respecto a su antecesor, es 12,5 centímetros más corto con una longitud total de 4,15 metros.

A pesar de esa reducción de dimensiones, ni la habitabilidad ni la capacidad del maletero se han visto perjudicadas ofreciendo 350 litros de volumen de carga de manera inicial, que se puede ampliar hasta los 1.105 si se abaten los asientos posteriores.

A nivel estético, el Mokka 2020 ofrece una atractiva imagen con unos voladizos muy cortos y destaca por ser el primer modelo que presenta el nuevo frontal de Opel con una parrilla muy fina, faros trapezoidales, el logotipo más grande y unos cortes a ambos lados para las luces diurnas. La versión más deportiva responde a la denominación GS Line, y muestra detalles específicos como las llantas de aleación ligera en acabado negro, asientos delanteros, techo bitono y detalles exteriores en negro.

Una vez en el habitáculo, destaca el proceso de digitalización realizado con el estreno en este modelo de una  instrumentación digital y una segunda pantalla situada en el centro del salpicadero.

Triple oferta mecánica

Gasolina, diésel y eléctrico. El Mokka presenta esta triple alternativa mecánica cuya principal característica es la búsqueda de la eficiencia, como también lo demuestran sus variantes de combustión. En gasolina hay un motor de cuatro cilindros turbo alimentado disponible sendos niveles de potencia de 100 y 130 cv.

Ambos están acoplados a una caja de cambios de 6 velocidades, aunque el de mayor potencia también se puede asociar a una transmisión automática de ocho velocidades que puede manejarse a través de unas levas en el volante. La variante diésel es un cuatro cilindros de 1.5 litros de 110 cv y cambio manual de seis velocidades.

El Mokka-e, la versión 100% eléctrica, monta un motor de 136 cv que, junto a una batería de iones de litio de 50 kWh, ofrece una autonomía de 320 km. Dispone de tres modos de conducción: normal, eco y sport y la velocidad está limitada a 150 km/h.

Los precios para el mercado español parten desde los 21.000 euros del Mokka 1.2T 100 S&S Edition, mientras que en el caso del Mokka-e, hay que desembolsar 35.400 euros con este mismo acabado. Todos estos precios son de «venta al público», sin incluir los descuentos promocionales de la marca ni las ayudas oficiales del Plan MOVES II.

www.opel.es

Versiones del Opel Mokka

Mokka 1.2 Turbo 100 CV Edition
Motor
Gasolina, 3 cilindros
Cilindrada
1.199 cc
Potencia
100 cv
Velocidad
188 km/h
De 0 a 100
10,6 segundos
Consumo
5,7 litros
Medidas
4,15/1,80/1,53 metros
Emisiones CO2
128 gr CO2/km
Maletero
350/1.105 litros
Garantía
2 años
Precio
21.000 euros
Mokka 1.2 Turbo 130 CV GS Line
Motor
Gasolina, 3 cilindros
Cilindrada
1.199 cc
Potencia
130 cv
Velocidad
202 km/h
De 0 a 100
9,1 segundos
Consumo
5,6 litros
Medidas
4,15/1,80/1,53 metros
Emisiones CO2
125 gr C02/km
Maletero
350/1.105 litros
Garantía
2 años
Precio
24.400 euros
Mokka 1.5 D 110 cv Edition
Motor
Diésel, 4 cilindros
Cilindrada
1.499 cc
Potencia
110 CV
Velocidad
190 km/h
De 0 a 100
10,8 segundos
Consumo
4,4 litros
Medidas
4,15/1,80/1,53 metros
Emisiones CO2
114 gr CO2/km
Maletero
350/1.105 litros
Garantía
2 años
Precio
22.500 euros
Mokka-e Edition
Motor
Eléctrico síncrono
Cilindrada
---
Potencia
17,4 kWh/100 km
Velocidad
150 km/h
De 0 a 100
9 segundos
Consumo
324 km
Medidas
4,15/1,80/1,53 metros
Emisiones CO2
0 gr CO2/km
Maletero
310/1.060 litros
Garantía
---
Precio
-

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