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Opel Mokka X
Opel Mokka X
El mercado de los SUV de tamaño compacto se refuerza en éste último tramo del año con la llegada del Opel Mokka X. Se trata de la segunda generación del modelo que la firma alemana presentara en 2012, y con el que se ha ganado un puesto de referencia en e sector de los crossover. Ahora, el Mokka, al que se le ha añadido la X a su nomenclatura, muestra un reforzado carácter off-road, acompañado de notables mejoras estéticas, de equipamiento tecnológico y motorizaciones y sistemas de tracción. En primer lugar, su carrocería de 4,28 metros de longitud mantiene toda su compacidad con el atractivo añadido de sus nuevas unidades de iluminación de faros adaptativos inteligentes LED. El habitáculo ha sido completamente redefinid, con un nuevo salpicadero inspirado en el del Astra, en el que el panel de instrumentos se organiza alrededor de elementos de forma más horizontal. La consola central, rediseñada alrededor de la pantalla táctil de 7 u 8 pulgadas, cuenta con un diseño más limpio con menos botones a la que ahora se puede tener acceso a muchas funciones a través de la pantalla táctil. En lo que respecta a a su gama de motorizaciones, cabe destacar la introducción de la nueva generación de motores “diésel silenciosos” de 1.6 litros de 136 cv Asimismo, en la oferta de propulsores de gasolina, adquiere especial protagonismo el 1.4 litros Turbo de Inyección Directa de 152 cv, asociado a una transmisión automática de seis velocidades con tecnología Start/Stop y la tracción adaptativa (AWD) a las cuatro ruedas. Este sistema 4x4 también se podr´equipar junto al motor gasolina de 140 cv y al diésel de 136 cv. Al igual que el nuevo Astra, el Mokka X estará disponible desde su lanzamiento con los servicios de movilidad y asistencia personal Opel OnStar. Además, dos nuevos dispositivos de la nueva generación de sistemas multimedia IntelliLink harán su debut en este nuevo componente de la gama SUV de Opel.
Infiniti QX30
Infiniti QX30
Con el lanzamiento del Q30 Infiniti iniciaba una nueva era en el mercado europeo al proponer una atractiva alternativa en el mercado de los compactos de corte premium. Ahora, casi un años después, la marca de lujo japonesa refuerza su apuesta con la presentación de una nueva variante para su catálogo todoterreno denominada QX30. Se trata de la versión off-road del Q30 original de la que difiere en aspectos como su mayor distancia libre al suelo —20 centímetros—, un equipamiento exterior más acorde con sus pretensiones para circular fuera del asfalto y el equipamiento de serie de un sistema de tracción a las cuatro ruedas. El nuevo QX30 se fabrican renovadas instalaciones de Sunderland, en el Reno Unido. Para ello ha contado con un desarrollo específico, conscientes de la importancia que tiene el segmento de los vehículos compactos de corte premium en el mercado continental. Sus proporcionadas dimensiones apenas difieren en longitud del Q30 con 4,43 metros, aunque la altura se ha aumentado hasta los 1,52 metros dado su evidente enfoque todoterreno. Asimismo, la distancia al suelo, más elevada, facilita la entrada y salida del vehículo a la vez que le proporciona la soltura necesario por todo tipo de pistas de tierra. La gama del QX30 cuenta en el mercado español con una única alternativa de motorización diésel 2.2d de 170 cv. Un propulsor que va siempre ligado al cambio automático de doble embrague de 7 relaciones y a la tracción total inteligente AWD de Infiniti. Este sistema puede transmitir hasta el 50% de la potencia del motor y del par al eje trasero para preservar la tracción en superficies resbaladizas y en condiciones meteorológicas adversas, mejorando así la sensación de control y la seguridad durante la conducción. Asimismo, el QX30 dispone de los niveles de acabado Premium y Premum Tech.
Mercedes-Benz GLC Coupé
Mercedes-Benz GLC Coupé
Siguiendo la estela de su “hermano mayor” GLE, el SUV de tamaño medio de la gama G de Mercedes-Benz ya cuenta con su respectiva versión Coupé. Se trata de una nueva variante caracterizada por una imagen de lo más deportiva, que añade un toque diferenciador al cada vez más extenso catálogo off-road de la marca de la estrella. La segunda carrocería de la clase GLC combina a la perfección la versatilidad y capacidad de rodaje de cualquier todoterreno con el dinamismo que debe desprender cualquier coupé que se precie. De esta manera, muestra unas equilibradas proporciones con una longitud exterior de 4,73 metros y una altura de 1,60 metros; 8 centímetros más largo y ligeramente inferior más bajo que el GLE original. Todo ello acompañado de una descendente silueta que ayuda a reforzar su imagen deportiva, en la que también destacan detalles como la parrilla de efecto diamante típica de los coupés de la marca con una sola lama, los nuevos faros disponibles con la tecnología LED High Performance o las agrandadas entradas de aire frontales. EL catálogo de motorizaciones cuenta con siete alternativas de gasolina y diésel, además de una octava híbrida enchufable, con potencias que van desde los 136 y hasta los 367 cv. No obstante, la gama inicial que ya se comercializa en el mercado español dispone de las variantes gasolina 250 y diésel 220 d y 250 d, todas ellas equipadas con el sistema de tracción total 4Matic y con el cambio automático de 9 velocidades. En materia dinámica, el GLC Coupé equipa de serie un tren de rodaje deportivo, que incluye el sistema Dynamic Select con cinco programas de conducción: Eco, Confort, Sport, Sport+ e Individual. Como es habitual en el lanzamiento de las últimas novedades de Mercedes-Benz, el GLC Coupé estará disponible en la exclusiva versión Edition 1. Un modelo especial que incorpora el acabado AMG Line Exterior, el paquete Night, las llantas de aleación AMG de 50,8 centímetros (20 pulgadas) con neumáticos más anchos detrás y tapizados de cuero bicolor.
 

- Comunicado Ganador 2016 --- Opel Astra. pdf

- Informe Final Votos 2016. pdf